Optimale Crewplanung und Kostenkontrolle für Airlines
Unterstützung sämtlicher Prozesse bei der Crew- und Ressourcenplanung unter Berücksichtigung komplexer Rahmenbedingungen.
Der Kunde
Das konzerneigene TUI Group Operations (GO) Centre in Hannover-Langenhagen ist eine nach internationalen Standards ausgestattete Flugleitzentrale. Alle wesentlichen Kernprozesse des Flugbetriebes der z. Z. sieben europäischen TUI-Fluggesellschaften wie der Hapagfly, der Hapag-Lloyd Express und der Thomsonfly werden von hier aus kontrolliert und gesteuert. Verstärkt nehmen auch konzernfremde Airlines die IT-Ressourcen und Dienstleistungen des TUI GO Centers in Anspruch. Rund 60 Mitarbeiter sind in der Verkehrszentrale tätig - Tendenz steigend.
„Nur Fliegen ist schöner, OpsMan ist besser:
Optimale Crewplanung und Kostenkontrolle für Airlines“
Die Anforderung
Der Wettbewerb zwischen den Fluggesellschaften hat sich in den letzten Jahren drastisch verschärft. Schnelligkeit, Flexibilität und Kostendruck kennzeichnen heute die Airline-Industrie. Die Ausgaben für Crew-Gehälter bilden nach dem Treibstoff den zweithöchsten Kostenfaktor einer Airline. Effektives Kostenmanagement und die Qualität der Crewplanung entscheiden in hart umkämpften Märkten über den Erfolg einer Airline. Bereits seit Mitte der 90er Jahre werden die Betriebsprozesse der TUI-Airlines durch ein effektives und leistungsfähiges IT-System unterstützt: Basis für die Prozess-Optimierung und bestmögliche Kostentransparenz in den Bereichen Flugbetrieb, Instandhaltung, Wartung und Crew-Planung ist das Integrated Disposition, Planning and Statistics System - IDPS.
Die Crewplanung ist ein zentraler Baustein des gesamten IDPS-Systems. Um in diesem Bereich eine größtmögliche Flexibilität zu erreichen und für ein Wachstum hinsichtlich der Größe und der Zahl der Airlines gewappnet zu sein, war eine skalierbare Software-Lösung gefragt.
Die Lösung
Die von der LINEAS Informationstechnik entwickelte Software OpsMan (OperationsManagement) unterstützt sämtliche Prozesse bei der Crew-Planung. Mit OpsMan können die Flugstrecken und Transportwege von mehr als 5.000 Crewmitgliedern (Cockpit und Kabine) für über 100 Jets geplant und übersichtlich dargestellt werden. Die gesetzlichen und tariflichen Arbeits- und Ruhezeitregelungen sowie weitere gesetzlich einzuhaltende Vorschriften, wie zum Beispiel regelmäßige Gesundheitschecks, werden dabei berücksichtigt.
Darüber hinaus werden mit OpsMan auch die so genannten Proceedings gesteuert: Sämtliche Detailplanungen für den Transport von Besatzungsmitgliedern zwischen den verschiedenen Airports, wie zum Beispiel Bahn- und Taxifahrten, Inlandsflüge und Hotelaufenthalte, können direkt im System vorgenommen werden.
Die Multi-User-Anwendung auf Basis einer mehrschichtigen Architektur verbessert auch die Zusammenarbeit der Planer. Ereignisse aus anderen Subkomponenten des IDPS, zum Beispiel Flugverspätungen, werden unmittelbar verarbeitet und dem betreffenden Planer unter Aufzeigen der Auswirkungen (beispielsweise Ruhezeitverletzungen) visualisiert.
Änderungsszenarien können zunächst nur für den Planer sichtbar durchgespielt werden, erst mit dem endgültigen Festschreiben werden diese auch den anderen Planern bekannt gemacht.
Crew-Umplanungen aufgrund von Veränderungen des Flugzeugtyps oder Krank-Meldungen einzelner Crew-Mitglieder bis hin zur Zuordnung und Durchführung eines Fluges durch eine andere Airline im Konzernverbund können auf diese Weise kostenoptimiert vollzogen werden.
OpsMan bietet darüber hinaus zahlreiche Analyse- und Informationsmöglichkeiten, um menschliche Entscheidungen optimal zu unterstützen. Umfangreiche Suchfunktionen nach bereits existierenden Proceedings oder nach freien Reserve-Crews ermöglichen ein schnelles Umplanen. Alle Änderungen werden automatisch auch in den Dienstplänen der Crews angezeigt. Diese können von den Crew-Mitgliedern inzwischen weltweit via Internet direkt aus dem System abgerufen werden.